随着立体车库的普及与广泛应用，车库设计、生产、安装、维护、使用等一系列因素带来的故障已成为广为关注的热点问题。至2009年上半年，我国机动车保有量近1.76亿辆，年平均增长 13.71%，其中私人轿车的保有量达到1.35亿，与2008年底相比增加630万辆。随着我国经济的快速增长，高速公路通车里程已居世界第二位，中国已经开始*进入汽车时代。立体停车随之成为汽车保有量增长和中国进入汽车时代的重要支撑之一。迅速提高立体车库设计、生产制造水平，确保安装、维护、使用质量，减少故障发生率已成为迫在眉睫的社会需求。

国内立体车库生产现状自上世纪八十年代我国诞生第一台立体车库至今，国内车库行业多数经历了引进技术生产、合资生产、仿制生产等过程，拥有自主知识产权的产品所占比例较低，产品技术性能相对落后、能耗偏高、运行速度慢、可靠性有待提高，多数产品的技术性能，较日本、德国等工业水平较高的国家还有一定差距。　

立体车库故障分析对象　　

当前我国立体车库主要有升降横移类、垂直循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、水平循环类、垂直升降类、简易升降类和汽车专用升降机等九大类型。其中升降横移类立体车库因投资少、布置灵活、使用方便等优点，占据了整个立体停车设备总量的85%左右。为此本文将以升降横移类立体车库为例，对车库设计、生产、安装、维护、使用等方面故障进行分析。　　

立体车库常见故障分析　

立体车库故障总体上分为设备自身原因产生的故障、人为原因产生的故障和外部环境影响产生的故障三大类。　

三类故障造成的不良后果为：

一是设备不能正常运行，车辆不能正常存取;

二是造成车辆损坏;三是造成人员伤害。　

一、产品质量故障

1、框架类故障　

2、传动系统故障